タイヤテスト

先日購入したnewタイヤのテスト結果報告です(^_^;)

先ず今回は、JXR HDPEドリフトタイヤ　カーペット用
のミディアム(JXR328)

ついでに、ホイールもボディ同色に塗装しましたけど(笑)

先ずは、KN企画「KN-DT04]926ﾘﾊﾞｰｼﾌﾞﾙﾄﾞﾘﾌﾄﾀｲﾔ

と同仕様にて先ずは装着「ﾃｰﾊﾟｰF内R外」

フロントの掛かりは良いものの、リヤーが流れ過ぎる位流れます。

おまけに、トラクションの掛かりも緩く前に進んで行かない感じです(￣o￣;)

今度は、リヤータイヤを内外組み換えて「ﾃｰﾊﾟｰＦ内Ｒ内」にて再トライ！

リヤーの流れも若干イイ感じになってきましたが、

もう少し止めたいところ・・・。

そこで、タイヤのテーパー部をもっと強調する為に

Ｒキャンバーを－5度に増やしてみると、かなり良くなりました。

っが、スロットルを握った時のトラクションの掛かり具合が今一(-_-;)

っで、禁断のＲｽｷｯﾄﾞ調整(逆ｽｷｯﾄﾞ化)に踏み切りました(￣ロ￣lll)

1mmｼﾑをＲＲサスマウントへ追加して再々トライ！

まずまず納得の行くレベルまで来たのでテスト終了です(〃∇〃)

今回、ハードタイヤ(JXR346)は未テストでしたので次の機会にしたいと思います。

あと、今回のテストで実感したのはキャンバー角に対するタイヤ特性の変化です。

シャーシの強度が増した性もあってか、テーパーとラウンドの違いや

キャンバーによるグリップ(路面のとらえ方)が大きく変化する事に気付きました。

Ｒｷｬﾝﾊﾞｰの変更に伴って、Ｆｷｬﾝﾊﾞｰの見直しも今後必要と考えますので

ダンパーも含め、足回りのセッティングを煮詰めて行こうと思います。(*^^)v