迷宮入り

公園での練習では良い感触だったサスセッティング。

今回は友人宅倉庫を利用した簡易室内サーキット、
通称『ばりばりサーキット』(笑)ではグタグタでした。

※①ターン：名物ギャラリーコーナー、②ターン：コース随一のスリッピー箇所、
③ターン：②ターンから④ターンまで連続するテクニカルコーナー、
④ターン：出口から①ターンまでフルカウンター

路面は公園とは違い、コンクリートの表面にセメント舗装の
超スリッピーコース！

スプリング及びダンパー取り付け位置を変えずにセッティング開始！
最終的には、減衰力を１段まで弱めて何とか走れる程度。
(リヤーの巻き込みが止まらない）

そう言えば前回の公園でもダンパーを５段から３段に変更・・・
＃２００→＃４００が失敗なのか？
それとも、スプリング硬さとオイル粘度の関係か？
いやコースコンディションに合わせてセティングするのが当たり前？(爆)

タミヤイエローのスプリングからＲＣ－ＡＲＴへ変更後は、
＃２００を試してないので今後のテスト項目にします。

色んな情報のほとんどが、フロントモーターtypeシャーシなので
センターモーターのＴＡ０５には当てはまらないのかな？(￣o￣;)