ダンパーセッティング

先日のサーキット情報を元にダンパーのセッティング見直しを・・・。

とは言うものの走ってはオイル(粘度)を変えて、

又走ってはオイルを変えて何てエアー抜きも考えると無精者の私には難しい(＾＾；

っで、そこで思い出したのが以前購入済の５段調整式サーキットショック！

ダンパーシャフトを回す事によって減衰力を５段階に調整できる優れものです♪

構造はピストンに５個の大きさの異なるオリフィスが設けてあり

シャフトを底突きさせて回すだけの実車の様な簡単調整式。

スプリングは一番良かったと思われるイエローをチョイス！！

減衰力によるマシーンの動きをみてから、

スプリングを軟らかくするのか硬くするのか・・・

それに合わせてダンパーを硬くするのか軟らかくするのか・・・

を見極めた上で、元のダンパーに注入するオイル粘度を決めようと思います（＾＾ｖ

しかしこのダンパー(ショック)、車高調整がシム式なのが難点です(￣_￣|||)

※今回、フロントは触らずリヤーのみの変更で様子見ます。