typeE

newコース攻略の為の強い味方！
SpeedworksﾄﾞﾘﾌﾄｷﾝｸﾞTypeE

舵が効くセッティングとして忘備録

フロント
ダンパー位置：マウント側外から2番目、ロアアーム真ん中、ﾀﾞﾝﾊﾟｰｴﾝﾄﾞ短
Oil＃：700(yokomo)
スプリング：パフォーマンス28黄色、テンション0回転(ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞ)
サスマウントスペーサー：F標準+1mm、R0mm
ｷｬﾝﾊﾞｰ：-5°
ﾄｰ：0(1G)　　ﾘﾊﾞｳﾝﾄﾞ：ﾌﾘｰ
リヤー　
ダンパー位置：マウント側外から3番目、ロアアーム真ん中(ｼｮｰﾄ)、ﾀﾞﾝﾊﾟｰｴﾝﾄﾞ中
Oil＃：400(yokomo)
スプリング：パフォーマンス28赤色、テンション0回転(ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞ)
サスマウントスペーサー：F標準、R1mm(ﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰｽﾃｰ含)
ｽﾀﾋﾞ：無し
ｷｬﾝﾊﾞｰ：-1°
ﾄｰ：－2°　　ﾘﾊﾞｳﾝﾄﾞ：ﾌﾘｰ
タイヤ
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾜｰｸｽﾄﾞﾘﾌﾄｷﾝｸﾞTypeE(ｶｰﾍﾟｯﾄ路面)
39T：13T×18T：32T　120T:29T(04）

※リヤーのダンパーｴﾝﾄﾞを長→中に変更する事により、リバウンドストローク規制同様の効果有りと思います(スライド量減少方向)。よってダンパー位置を柔らかい方向に設定しました。