アライメントの融合性

OTA-R31オーナーの間では流行？の
リヤートー0度に挑戦(笑)

とは言え、手持ちのサスマウントはTAMIYA系のみ(+o+)
(ビス間距離の違い）で、取付不可！

っで、標準セットのサスマウントはというと
幅広3個と幅狭1個をフロント広＋広・リヤー狭＋広に配置。

まぁ簡単に考えれば誰でも思いつくのが、
フロント狭＋広・リヤー広＋広に配置すれば、
フロントトーイン・リヤー0度が完成するわけです(爆)

ところがココで問題発生(ーー;)
何と！ホイールベースが長くなっちゃった^^;
しかも、フロントは前にリヤーは後ろへ・・・・(-"-)
さらに、トレッド幅までも変わってしまいますた(￣ロ￣lll)

結局、サスシャフトのシム調整で誤魔化して
フロントトーイン、前後キャンバーを再度調整・・・
フロントよりリヤーのトレッドが数ミリ広くなり、
次回走行が不安な状態になってしまいました。
結果次第では元通りに戻すか
newサスマウント購入へ踏み切るか・・・ｶﾞ━━Σ(ﾟДﾟ|||)━━ﾝ!!

【Spec5】

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｻｰﾎﾞ：SANWA　RS-991
ﾓｰﾀｰ：XERUNﾌﾞﾗｼﾚｽ(ｾﾝｻｰ付)
ESC：XERUN
ﾀｰﾝ数：6.5T
ﾊﾞｯﾃﾘｰ：
ﾀｲﾔ：S-drift(hpi)
ﾎｲｰﾙ：LP32-WORK XSAOffset6mm(hpi)
車高(F/R)：5mm/6mm
ｷｬﾝﾊﾞｰ(F/R)：-4度/-2度
ﾄｰ角(F/R)：out0.5～0度/0度
ﾘﾊﾞｳﾝﾄﾞ量(F/R)：規制なし/規制なし
ﾀﾞﾝﾊﾟｰ位置(F/R)：〈下〉ｾﾝﾀｰ・〈上〉外から4番目/〈下〉外・〈上〉外から4番目
ﾀﾞﾝﾊﾟｰ(F/R)：付属品(樹脂製)ﾀﾞﾝﾊﾟｰ/付属品(樹脂製)ﾀﾞﾝﾊﾟｰ
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ(F/R)：ﾀﾐﾔｲｴﾛｰ/ﾀﾐﾔｲｴﾛｰ
ｵｲﾙ(F/R)：400番(ﾖｺﾓ)/400番(ﾖｺﾓ)
ﾋﾟｽﾄﾝ(F/R)：付属品3穴(ｼﾑ追加)/付属品3穴(ｼﾑ追加)
ﾋﾟﾆｵﾝ/ｽﾊﾟｰ：48P-27T(付属品)/48P-86T(付属品)
使用ﾃﾞﾌ：F=ﾜﾝｳｪｲ(ｶｯﾌﾟ)、C=ﾀﾞｲﾚｸﾄ、R=ﾃﾞﾌﾛｯｸ(栗仕様)
駆動比(F/C/R)：39T：18T/22T：14T/39T：18T
ﾌﾟﾛﾎﾟ(送信機)：MX-3G(sanwa)
受信機：RX442DS(sanwa)